Theохолоджувальна системаавтомобільного двигуна примусова циркуляціясистема водяного охолодження, тобто водяний насос використовується для підвищення тиску охолоджувальної рідини та примусової циркуляції охолоджуючої рідини в двигуні. Система охолодження в основному складається з водяного насоса, радіатора, вентилятора охолодження, компенсаційного бака для води, термостата, водяної сорочки в корпусі двигуна та головці циліндра та допоміжних пристроїв.
Структура длясистема охолодження автомобіля.
У всій системі охолодження охолоджувальною рідиною є теплоносій, а основні частини включають термостат, водяний насос, ремінь водяного насоса, радіатор, охолоджуючий вентилятор, датчик температури води, резервуар для зберігання рідини та нагрівальний пристрій (подібний до радіатора).1. Охолоджуюча рідина
Охолоджуюча рідина, також відома як антифриз, - це рідина, що складається з антифризних добавок, добавок для запобігання корозії металу та води. Він потребує властивостей проти замерзання, корозії, теплопровідності та стійкості до руйнування. В якості основного компонента часто використовується етиленгліколь, а також антикорозійний і водний антифриз.
2.Термостат
При введенніцикл охолодження, можна побачити, що термостат вирішує, чи проходити «холодний цикл» чи «звичайний цикл». Термостат відкривається після 80 ℃, а максимальне відкриття відбувається при 95 ℃. Якщо термостат не можна закрити, цикл увійде в «нормальний цикл» з самого початку, в результаті чого двигун не може досягти або не може досягти нормальної температури якомога швидше. Термостат не можна відкрити або відкрити гнучко, що призведе до того, що охолоджуюча рідина не зможе циркулювати через радіатор, що призведе до надмірної температури або нормальної температури, коли вона висока. Якщо термостат не відкривається, що призводить до перегріву, температура і тиск у верхній і нижній трубах води радіатора будуть різними.3. Водяний насос
Функція водяного насоса полягає в створенні тиску в теплоносії і забезпеченні його циркуляціїсистема охолодження. Несправність водяного насоса зазвичай спричинена пошкодженням гідрозатвору, що призводить до витоку рідини, ненормального обертання або звуку через проблеми з витоком. У разі перегріву двигуна в першу чергу слід звернути увагу на ремінь водяного насоса, а також перевірити, чи не порваний чи не ослаб ремінь.
4. Радіатор
Коли двигун працює,тече теплоносійв серцевині радіатора, а повітря проходить поза серцевиною радіатора. Гаряча теплоносій стає холодною за рахунок розсіювання тепла в повітрі. Ще одна важлива невелика деталь на радіаторі - кришка радіатора, яку легко проігнорувати. У міру зміни температури охолоджуюча рідина буде «розширюватися від тепла і стискатися від холоду», а внутрішній тиск радіатора зростає через розширення теплоносія. Коли внутрішній тиск досягне певного значення, кришка радіатора відкриється і теплоносій потече в гідроакумулятор; Коли температура знижується, теплоносій повертається в радіатор. Якщо охолоджуюча рідина в бачку не зменшується, а знижується рівень радіатора, кришка радіатора не працюватиме!5.Охолоджуючий вентилятор
Під час звичайної їзди високошвидкісного повітряного потоку достатньо для розсіювання тепла, і вентилятор зазвичай не працює в цей час; Однак під час роботи на повільній швидкості та на місці вентилятор може обертатися, допомагаючи радіатору розсіювати тепло. Пуск вентилятора контролюється датчиком температури води.
6. Датчик температури води
Датчик температури води насправді є термоперемикачем. Коли температура води на вході двигуна перевищує 90 ℃, датчик температури води підключає контур вентилятора. Якщо циркуляція нормальна і вентилятор не обертається при підвищенні температури, потрібно перевірити датчик температури води і сам вентилятор.
7.Акумулятор:
Функція резервуара для зберігання рідини полягає в доповненні охолоджувачем і буферизації зміни «теплового розширення та холодного стиснення», тому не переповнюйте його. Якщо резервуар для зберігання рідини повністю порожній, ви не можете просто додати рідину в резервуар. Вам потрібно відкрити кришку радіатора, щоб перевірити рівень рідини та додати охолоджуючу рідину, інакше бачок для зберігання рідини втратить свою функцію.
8. Нагрівальний пристрій:
Опалювальний прилад знаходиться в автомобілі. Загалом, проблем немає. Зі вступу до циклу видно, що цей цикл не контролюється термостатом, тому вмикайте опалення, коли машина холодна. Цей цикл матиме трохи відкладений вплив на підвищення температури двигуна, але вплив справді незначний. Немає необхідності морозити людей, щоб підняти температуру двигуна. Крім того, завдяки особливостям цього циклу, в екстреному випадку перегріву двигуна, відкривання вікна і включення опалення на максимум допоможе охолодити двигун.
