Theсистема зчеплення, як ключовий компонент автомобільної трансмісії, має структуру та принцип роботи, які можна коротко описати так:
По-перше, система зчеплення має активну частину, яка є джерелом її живлення. До активної частини відносяться маховик, нажимний диск зчеплення і кришка зчеплення. Маховик тісно пов'язаний з колінчастим валом двигуна і відповідає за отримання потужності, що виробляється двигуном. Натискний диск зчеплення та кришка зчеплення з’єднані болтами, утворюючи стабільну конструкцію, що забезпечує стабільну передачу потужності.
Далі, ведена частина - це кінець, що приймає електроенергіюсистема зчеплення. Він складається з веденої пластини та веденого вала (або вхідного вала трансмісії). Коли потужність активної частини передається на ведену пластину через тертя, ведена пластина приводить в обертання ведений вал, а потім передає потужність на трансмісію для досягнення руху транспортного засобу.
Щоб забезпечити стабільну передачу потужності між активною частиною та веденою частиною, також потрібен затискний механізм. Цей механізм в основному складається з затискної пружини, яка може бути діафрагмовою або спіральною. Ці пружини обертаються разом з активною частиною і спираються на кришку зчеплення, щоб щільно притиснути натискний диск до маховика. Таким чином, ведена пластина між маховиком і натискною пластиною може бути міцно затиснута, щоб забезпечити безперервність і стабільність передачі енергії.
Нарешті,система зчепленнятакож має робочий механізм для контролю роз'єднання та зачеплення. Цей механізм включає в себе такі компоненти, як педаль зчеплення, важіль розчеплення, вилка вимкнення, підшипник розчеплення, втулка вимкнення та поворотна пружина. Коли водій натискає на педаль зчеплення, ці компоненти працюватимуть разом, щоб відокремити натискний диск від маховика, тим самим перериваючи передачу потужності між двигуном і коробкою передач. Коли водій відпускає педаль зчеплення, поворотна пружина притискає натискну пластину назад на маховик, щоб досягти повторної передачі потужності.
Підсумовуючи, система зчеплення забезпечує передачу потужності та відключення між двигуном і коробкою передач завдяки скоординованій роботі різних її компонентів, дозволяючи автомобілю досягати плавних рушань з місця, перемикання передач і паркування.
